第(1/3)页

    徐大说：“请库里申科大队长放心，我以中**人的名誉担保，只要我们的飞机在，就绝对保证你们轰炸机的安全。”

    毛瀛初也是相同的问题，说：“我们的轰炸机中队将和库里申科大队长的轰炸机中队编在一起，你只要保护住了库里申科的轰炸机中队，也就是保护了我们的轰炸机中队。”

    晚上6点，三军空军集合起所有参加空战的人员，由徐大讲解了关于两支部队的组成，即第一打击编队，与第二轰炸机编队的组成与任务，并详细地在黑版上画了图，讲解了各个重要的环节及飞机在空中编队的位置。

    各飞机加满了油和装满了弹药，在整装待发。

    晚上8点钟，南昌青云谱机场上的灯突然全部亮起。第一编队的飞机开始一架一架地起飞，然后飞上黑黑的天空，依靠着夜航设备，在空中完成编队。然后向着汉口方向，以伊15战机的巡航速度，也就是300千米/小时，向着汉口出发。

    第二编队又开始一架接一架地起飞，然后在空中完成编队，向着汉口方向进发，以ab-3重型轰炸机的巡航速度，也就是200千米/小时，向着汉口进发。

    由于是夜航，韩行考虑到苏联志愿军和民军空军缺乏夜航经验，所以采取的比较安全的编队，那就是人字编队。

    这个人字编队的发明人，还是大雁老师。这个人字编队，既能充分地利用气流的原理，比较省劲，还能开阔视野，预防撞车。

    一个小队为一个人字形编队，最前头的领航人，就是运8-运输机。韩行和徐大就坐在运8-运输机里头。运8-运输机的巡航速度为550千米/小时，所以带领着这支打击编队，一点儿也不觉得费劲儿。

    第一小队的左翼，就是第二小队，成斜的坡字队形。第三小队在右翼，也是成斜的坡字队形，

    整个中队形成了一个人字队形。

    在第一中队后面不远处，又是一个中队，也是人字队形。

    飞机与飞机之间的距离，怎么着也得150米以上。一个小队和一个小队的距离，怎么着也得1000米以上，以保证最大的安全系数。左红右绿尾巴白，驾驶员们就凭着灯光来判断自己和邻机的距离和位置。

    第二编队轰炸机编队，就有些滑稽了。

    库里申科亲自驾驶着一架ab-3重型轰炸机，在前面压着步子，旁边也是人字形队形，一溜是12架重型轰炸机，再往后是12架cb-2型轻型轰炸机，再往后是毛瀛初部队的一个轻型轰炸机中队。

    最难受的是张非的j-20战机的护航编队了。为什么呢，因为库里申科的巡航速度为200千米/小时，而张飞的j-20战机的最高速度可以达到3000千米/小时。巨大的航行速度之差，使张飞编队的飞机不得不只能在旁边飞行，在引导着库里申科轰炸机的飞行高度，飞行角度，以及别的飞行数据。

    飞机有本身的飞行特点，飞得太快了不行，超出了自己的能力，发动机容易损失或者哆嗦。飞慢了，那也不行，很容易熄火，多次熄火，不但对发动机造成伤害，还容易引起了严重故障。

    要快速敏捷的j-20战机，飞得非得和小老头儿一样，又慢又稳，那是不可能的事情。人是活的，活人不能叫尿憋死啊！所以张非的j-20战机，不得不两架一队，按照自己的巡航速度在库里申科编队的旁边螺旋飞行，以加长距离来和库里申科慢吞吞的轰炸机编队来保持飞行的平衡。
    第(1/3)页